付亚豪;杨帅;刘海然;董战力;吴名芝;

• 1:同济大学汽车学院
• 2:上海电子信息职业技术学院
• 3:菲亚特克莱斯勒动力科技研发(上海)有限公司
• 4:南昌智能新能源汽车研究院

摘要(Abstract)：

为应对国六排放法规，提高脱附流量是降低蒸发排放和加油排放物的重要手段。基于流体力学相关流动理论和发动机结构参数，建立高压脱附系统工作控制模型并进行模型标定。试验表明，开环控制高压脱附系统同时兼顾鲁棒性和准确性，是当前条件下大规模产业化增压脱附系统的理想控制算法。

关键词(KeyWords)： 汽油机;增压;脱附系统;高压脱附;文丘里管;控制策略

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 上海市技术性贸易措施应对专项项目（TBT002）;; 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目（22120190276）;; 同济大学教学改革资助项目;同济大学精品实验资助项目;同济大学研究生综合教改项目;同济大学课程建设实验教改资助项目;; 南昌智能新能源汽车研究院前瞻课题资助项目（TPD-TC202110-06）

作者(Authors): 付亚豪;杨帅;刘海然;董战力;吴名芝;

参考文献(References)：

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