刘宗鑫;何伟;李广乐;任健康;程传辉;徐政;

• 1:上海汽车集团股份有限公司技术中心
• 2:上海市汽车动力总成重点实验室

摘要(Abstract)：

在配气机构性能测试台架上，利用激光测量仪，针对一款两级式可变气门升程机构三种不同设计状态的凸轮轴套筒进行了不同发动机转速、螺旋槽行程和弹簧预紧力对切换行程影响的测试。结果表明：凸轮轴套筒的轴向位移结果随着发动机转速的升高而增大，当发动机转速高于1 300r/min时，三种凸轮轴套筒的轴向位移结果均出现过冲；螺旋槽行程增大，将引起凸轮轴套筒的强制切换行程增大，有利于DVVL的切换精度；通过采取钢球初装高度增高、钢球槽止推角增大等措施所引起的弹簧预紧力的减小，提升了DVVL的切换精度。

关键词(KeyWords)： 汽油发动机;两级可变气门升程;切换行程;气门升程

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Authors): 刘宗鑫;何伟;李广乐;任健康;程传辉;徐政;

参考文献(References)：

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